中国航空运动协会模拟飞行委员会
直升机模拟竞赛规则及评分办法
一、
竞赛项目：
（一）
网络直升机模拟选拔赛：
1、雷达监控及fs2004直联监控直升机位置悬停赛；
2、雷达监控及fs2004直联监控直升机定位着陆赛；
1、雷达监控及目视监视直升机位置悬停赛；
2、雷达监控及目视监视直升机定位着陆赛；
二、
报名办法：
网络选拔赛报名在网上在线填写报名表，由竞赛组委会规定时间参加网络选拔赛。
场地赛为网络选拔赛选拔出的6名选手参加；
三、
竞赛软件环境设置：
在FS2004中建造比赛专用机场，机场建造在唐山地区，停机坪为直升机专用机坪，并列停机，机坪可以并排停机10架直升机；
两个比赛专用区域，区域内为直升机定点着落和悬停竞赛区域，此区域样式如图：
四、
竞赛机型选择：
本次比赛直升机选型为FS2004自带的罗宾逊R-22直升机或者贝尔206直升机。油量为满油飞行。
五、
竞赛办法：
（一）
网络选拔赛：
1、 根据当时天气，由塔台指挥员制订起落航线走向，原则上使用东起落航线飞行；
2、 由塔台指挥员指定选手由停机位起飞，由停机位垂直爬升至30英尺以后直线飞至跑道上空；
3、 沿跑道方向做起落航线飞行，航线高度1000英尺；
4、 沿跑道航道进入五边航向道，并飞至正切竞赛区域时飞至竞赛区域上空。进入四边后开始下降高度，最终降低高度至60英尺高度进行悬停比赛，且应对正逆风向；
5、
60英尺进入比赛区域后，稳定时间为30秒，30秒后开始计算时间和分数，悬停时间为3分钟；
6、 悬停飞行结束后，垂直飞向跑道，并上升起落航线高度1000英尺，沿跑道作起落航线，并沿跑道五边航向道最后进近，下降至定位落地高度100尺，正切比赛区域后下降至60尺高度飞向竞赛区，对正逆风边后定点着陆。落地前须有悬停动作。
7、 落地动作完成后，垂直爬升至60尺高度，飞至指定停机位停机，飞行应进入规定停机位；
（二）
场地赛：
场地赛规则与网络选拔赛相同，评分标准与网络选拔赛一致。
六、
评分办法：
（一）
网络选拔赛：
网络选拔赛设置3名裁判员，裁判员分别使用fs2004顶视角、fs2004场地视角、雷达视角进行评分，将3名裁判员分值相加，即为该选手最后成绩；
（二）
场地赛：
场地赛设置6名裁判员，分为3组，3组裁判员分别使用fs2004顶视角、fs2004场地视角、雷达视角进行评分，把每组评分相加后除以2的平均分值，3组相加后得到选手最终成绩；
七、
评分细则：
（一）
关于裁判视角的规定：
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fs2004顶视角： 判定直升机定位位置，判定直升机悬停位置偏移情况；
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fs2004场地视角：判定直升机在悬停、起落航线、定位着陆及停机飞行的各飞行姿态，判定直升机选型。场地赛中，同时监控选手模拟机飞行情况；
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雷达视角：使用FSNAV作为雷达监视工具，判定飞行路径，判定飞行高度数据，判定飞行速度数据，判定起落航线飞行程序。场地赛中，对最终飞行数据图进行分析给分；
（二）
评分细则：
A: 场地视角裁判：总分20分
1.
确认飞机选型，选型错误取消比赛资格；
2.
确认飞机所在停机位，停机位选择错误扣除3分；
3.
复诵管制员指令错误，每错一条扣除2分；
4.
起飞垂直上升，上升至30英尺前向前超越至竞赛区边线，向后超越机场围栏扣除2分
5.
未垂直飞至跑道上空加入起落航线者扣除2分；
6.
未沿跑道航向加入一边飞行者，扣除2分；
7.
未沿跑道五边航向道进入比赛区域者，扣除3分；
8.
未正切比赛区域脱离跑道者，扣除2分；
9.
场地赛中，飞行坡度大于30度者，扣除1分；
10. 场地赛中，飞行姿态大于正负10度者，扣除1分
11. 尾桨擦地，但未坠机者，扣除10分；
12. 进入螺旋飞行状态者，扣除5分；
13. 未对正逆风向进行悬停者，扣除3分；
14. 未对正逆风向进行定位着陆这，扣除3分；
15. 定位着陆时，在接地前无悬停动作者，扣除2分；
16. 坠机的，比赛成绩无效；
B: 顶视角裁判： 总分10分
1.
起飞阶段，在跑道上空至一转弯前，偏离跑道航向道超过30米的，扣除1分；
2.
起飞阶段，在跑道上空至一转弯前，偏离跑道航向道超过70米的，扣除2分；
3.
起飞阶段，在跑道上空至一转弯前，偏离跑道航向道超过110米的，扣除4分；
4.
进近阶段，四转弯结束至到达跑道上空，偏离五边航向道超过110米的，扣除4分；
5.
进近阶段，四转弯结束至到达跑道上空，偏离五边航向道超过70米的，扣除2分；
6.
进近阶段，四转弯结束至到达跑道上空，偏离五边航向道超过30米的，扣除1分；
7.
悬停阶段，稳定后，脱离黄色矩形边框的，每脱离一次扣5分；
8.
悬停阶段，在橙色圆形范围内，每稳定悬停10秒，加2分；
9.
悬停阶段，在红色圆形范围内，着陆撬在范围内每稳定悬停10秒，加5分
10. 定位着陆阶段，接地后，着陆撬在黄色矩形边框外的，扣除6分；
11. 定位着陆阶段，接地后，着陆撬在黄色矩形边框内，且在橙色圆形边框外，或者着陆撬压在橙色圆形边线的，加2分；
12. 定位着陆阶段，接地后，着陆撬压在红色边线上的，加3分；
13. 定位着陆阶段，接地后，着陆撬完全进入红色圆形区域内的，加5分；
14. 结束停机，停机位置在规定机位的，加3分
15. 结束停机，停机位置在规定机位以外，但未超出停机坪范围的，扣除1分；
16. 结束停机，停机位置在停机坪以外区域的，扣除3分；
C:
雷达视角裁判：20分
1.
起飞阶段未上升至30英尺开始脱离起飞位置的，扣除2分
2.
起落航线转弯点超过规定位置的，每次扣除3分；
3.
起落航线三边飞行高度偏离1000英尺的，每50英尺扣除2分；
4.
三转弯前开始下降高度的，扣除2分；
5.
未下降至200英尺脱离跑道上空飞至竞赛区的，扣除2分；
6.
悬停比赛阶段，进入比赛区域稳定30秒后，偏离60英尺高度超过10英尺的，每次扣除1分；
7.
悬停比赛阶段，进入比赛区域稳定30秒后，偏离60英尺高度超过10-30英尺的，扣除2分；
8.
悬停比赛阶段，进入比赛区域稳定30秒后，偏离60英尺高度超过30英尺以上的，扣除4分；
八、
裁判员的选拔及考核：
1.
由CFSO空管中心提名；
2.
通过裁判员理论综合考核；
3.
通过裁判员评分技能考核；
九、
附加竞赛项目：
1.
如果竞赛选择夜间飞行，总分加3分；
2.
规定课目完成后，可以加作附加科目飞行，附加科目为直升机自转着陆。成功完成此科目将总分加10分，失败者总分扣除3分；
3.
自转着陆标准程序： 在竞赛区域内，垂直上升至高度200英尺高度后，关闭发动机，靠直升机自转稳定着陆。
十、
其他事宜：
其他未尽事宜，随时通知！
中国航空运动协会模拟飞行委员会
竞赛筹委会
曹威
二零零四年八月三十一日