CFSO连线飞行活动 正式资格考核大纲（试行）

       CFSO连线飞行活动资格考核由CFSO空中交通管制中心组织实施

  二、考核基本要求：

    1、本考核暂时阶段仅为CFSO组织的正式的连线飞行活动时使用的资格认定，平时的连线飞行活动并无此限制。

    2、随着考核制度的完善，CFSO将组织所有成员通过连线飞行考核，到时，只有通过考核的人员，才能够使用CFSO的连线服务器飞行，并得到相应的证书资质。

    3、执行考核的考官，必须通过考官资格认定，通过空管中心中级管制员资格及CFSO飞行教官资格人员，直接可以担任连线飞行活动资格考核考官。

    4、考官资格申请，必须通过连线飞行活动资格考核，并向CFSO考试委员会或空管中心提出申请，由相关部门制定具体考核办法后，统一安排考核，考官的资格认定，不在此大纲范畴内。

    1、连线飞行活动资格考核仅设立实践考核程序，不设立理论考核程序。

    2、考核在TS2通讯建立状态下完成，由考官根据本大纲制定考核科目，指挥或引导飞行员完成科目，并根据完成情况评定分数。

    3、本考核设置三个考核部分，分别为飞行准备（20分）、陆空通讯（24分）、飞行技术（56分），及格分数为60分，及格后，由考官将考核记录反馈到空管中心，并由空管中心负责直接向合格人员发放连线飞行活动专用ID及密码。

    4、考核期间必须有两名考官参与方为有效，并由两考官分别记录分值，均分后得出最终得分，最终的考核记录必须反馈空管中心备案。考核过程要进行全程录音，并反馈空管中心备查。

    5、考核合格后即有CFSO连线服务器的使用权，可以参加CFSO所组织的各项连线飞行活动，并严格遵守CFSO制定的各项连线飞行规则、规定。CFSO保留连线飞行资格权限的最终解释权，和保留取消该资格的权利!!!

    6、考核在本大纲指定的空域进行，在本大纲附录内提供有考核使用的航行资料，共大家参考准备。

   （一） 飞行准备部分：

       1、飞行计划：（共4分）包括起飞和目的地机场、备降场、飞行规则、机型，各1分；

       2、申请航路（线）高度： （4分） 如申请对头高度，扣4分；

       3、过度高度（层）：（4分）考官可以自主提问，回答错误扣4分，正确或没有提问不扣分；

       4、计划航路：（4分）不按规定提交计划航路电码及提交错误的，扣4分；

       5、进离场程序：（4分）考官根据发出的指令，参考考生实际飞行正确与否给分，进场2分，离场2分；

   （二） 陆空通讯部分：

       1、陆空通话规则：（6分）包括通话语序、通话顺序、陆空通话用语等，每错一处扣2分；

       2、复诵指令：（6分） 对重要指令的复诵错或不复诵，每错一处扣3分。次要指令错，每错一处扣2分；       [                        [可以要求重复1次]

       3、位置报告：（6分）要求报告点不报告，扣6分，非雷达引导强制报告点不报告，扣3分；

       4、无线电失效处理：（6分）无线电失效时自主改变飞行三要素的，扣6分。应答机不按规定设定的，扣3分；

   （三） 飞行技术部分：

       1、飞行前准备: （2分）考官可根据情况自主判断飞行前准备是否充分，并根据实际情况扣分；

       2、应答机设置：（4分）起飞前在地面不将SB应答机预位的，扣2分，起飞离地后发现应答机没有解除预位或通过考官提醒后解除预位的，扣2分；

       3、地面滑行速度：（2分）在地面滑行，直线滑行速度超过30节，转弯滑行速度超过15节的，扣2分；

       4、地面等待位置：（2分）不按规定地面等待位置等待，或不按规定与前机间隔小于规定间隔距离的，扣2分

       5、离地后状态：（4分）离地后自主改航向的，扣4分。离地后姿态不正常并未及时处理的，扣4分；

       6、速度限制：（2分）10000英尺以下，速度超过250节的，扣1分；速度不按考官限制速度飞行的，扣2分；

       7、计划巡航：（8分）不按照计划航路巡航或指定航路巡航，偏离航路超过5海里的，扣4分；不能按照所提交计划航路自主领航的，扣8分；

       8、速度操作：（4分）考官给出速度指令不按要求实施或不实施并无正当理由的，扣4分；

       9、高度操作：（5分）考官给出高度指令不按要求实施或不实施并无正当理由的，扣5分；

      10、航向（迹）操作：（5分）考官给出航向（迹）指令不按要求实施或不实施并无正当理由的，扣5分；

      11、过度高度（层）操作：（2分）通过过渡高度层或过度高度时，不按规定改变高度表拨正值的，扣2分；

      12、径向线飞行：（2分）不能或不正确按照指令进行径向线飞行的，扣2分；

      13、导航点飞行：（4分）不能或不正确按照指令进行导航台导航飞行的，扣4分；

      14、进离场程序：（2分）不能或不正确按照进离场程序飞行的，扣2分，并扣飞行准备相关内容分值；

      15、决断着陆：（2分）决断高无法建立航道、无法建立目视、降落条件不充分、无指令等，不坚决复飞的，扣2分；

      16、入口速度：（2分）超过机型分类入口速度标准的，扣2分； （任何原因）

      17、落地后操作：（4分）落地后没有快速脱离跑道在跑道上停住的，扣2分；不按规定速度滑行的，扣2分，停机到位后，应答机仍然没有预位的，扣2分；

   （四) 重大飞行事故：

       1、飞机坠毁的：任何原因造成飞机坠毁的，扣100分；

       2、飞机冲出跑道的：任何原因造成飞机冲出跑道的，扣30分；

       3、飞机降落跑道以外的：任何原因造成飞机降落在跑道以外区域的，扣30分；

       4、飞机起落架折损的：任何原因造成飞机起落架折损的，扣30分；

    1、本考核的航线由考官在附录中提供的航路中进行选择，并告知参考人员，最长可给予15分钟准备时间；

    2、本考核使用的天气，能见度应大于5000米，地面侧风风向不应超过45度，风速不得大于10节；

    3、本考核的降落机场可以由考官要求不进行ILS进近；

    4、本大纲为暂行程序，随着考核制度的完善，空管中心可根据实际情况对此大纲进行相应修改。

    5、考官可以对连线的关键性操作进行自主扣分，最多可以扣除分值30分，并可以判定该人员不能按要求进行连线飞行！但必须在记录中详细记录原因，并经过复核考官确认。

    6、对于已经考试合格的飞友进行记分制，在平时连线飞行时，对每次出现的考核关键性错误记1分，总分超过10分者，连线资格再次被取消，需要重新进行考核！ 参加联线飞行活动，连续5次没有严重飞行错误出现，可以减掉计分1分。

      一、使用航路：

          ZBAA-ZBTJ: ZBAA *** VM*D VM DCT OKTON OKTON*A ZBTJ 或雷达引导

          ZBTJ-ZBAA: ZBTJ ** VYK*D VYK VYK*A ZBAA  或雷达引导

          ZBAA-ZBHH: ZBAA *** CD*D CD A596 SZ SZ*A ZBHH 或雷达引导

          ZBHH-ZBAA: ZBHH ** SZ*D SZ A596 KM KM*A ZBAA  或雷达引导

          ZSSS-ZSPD: ZSSS ** DCT WB 调机航线 ZSPD

          ZSSS-ZSNJ: ZSSS ** PIKAS*D PIKAS G330 UNTAN G345 GS GS*A ZSNJ  或雷达引导

          ZSNJ-ZSSS: ZSNJ ** GS*D GS R343 VMB VMB*A ZSSS 或雷达引导

          ZUUU-ZUCK: ZUUU ** JTG*D JTG W26 YZ W31 DS DS*A ZUCK  或雷达引导

          ZUCK-ZUUU: ZUCK ** DS*D DS W31 WFX WFX*A ZUUU 或雷达引导

      二、航行资料：

            ZBAA    ZBTJ    ZBHH    ZSSS    ZSNJ    ZUUU    ZUCK     航路图

CFSO空中交通管制中心      

2003年5月8日