20060620连线飞行不安全事件通告

 2006年6月20日CFSO按照原定计划组织 郑州-新郑 往返 合肥-骆岗 航线连线飞行活动，活动于当晚20时开始。CFSO217担任合肥区域、塔台管制员。新郑塔台、区域管制员由带班管制员CFSO2200及见习管制员CFSO3273担任。

 郑州塔台管制席位及郑州区调管制席位由见习管制员CFSO3273负责实施指挥，带班管制员CFSO2200负责监控和教学指导。

 当晚，21：34’ 郑州塔台指挥CSN4154轻型塞斯纳172型飞机由新郑机场30跑道起飞，离地后保持一边航向上升。21：35’ CSN4154起飞并保持一边上升。21：36’ CCA1540 波音737-700由郑州飞往合肥的航班30跑道外等待，申请进跑道并得到郑州塔台许可。21：37’ 郑州塔台指挥CSN4154左转直飞周口VOR，并指挥CCA1540可以起飞，离地后右转直飞周口VOR。此时CSN4154地速80节，并缓慢开始转弯，但未脱离一边航道，位置距跑道端6海里，高度3500英尺上升。

 21：38’ CCA1540离地一边上升。

 21：39’ CCA1540一转弯开始右转，高度3700英尺与转弯半径很小的CSN4154的已经开始左转直飞周口VOR（但位置仅偏离一边航道以南2KM）塞斯纳飞机同向相遇，此时CSN4154高度也为3700英尺。CCA1540机载TCAS告警，CCA1540加大右转坡度紧急转弯避让。

 在此期间郑州两名管制员均未发现此冲突，在整个冲突过程中没有及时指挥避让，造成CSN4154与CCA1540两机在21：39’发生危险接近。雷达显示两机垂直同高度同向接近，水平间隔最小4KM。

 在此事件中，见习管制员没有注意机型间隔要求，在小于规定间隔时间情况下予以放行起飞，并未及时指挥轻型飞机脱离起飞航道造成危险接近，带班管制员未进行认真监控且没有在第一时间接替见习管制员指挥紧急避让，从而放任了不安全事件的发生。

 为了促使模拟空勤人员提高自身训练，加强责任心，空管中心决定对责任人员进行通报批评：

    见习管制员CFSO3273 扣除管制员考核分1分

     管制员CFSO2200扣除管制员考核分 3 分

 希望参加飞行的空勤人员努力提高技术水平，加强责任心，保证航空安全。

                                                                         中国飞行模拟组织空中交通管制中心

                                                                                   2006年6月21日